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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？

其實銀行貸款要過件有一些因素存在著

最重要的幾個因素

1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)

2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)

3. 個人信用不良

4. 當親友的保人

5. 聯徵次數過多

這些因素基本上將會導致您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕

甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因

這邊就來告訴你哪些潛規則

比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知這些都是業界裡不會說出的秘密。

重點是，

這些紀錄並不是立即就可以彌補取消的，

又當您急著用錢貸款時。

這個時候一個專業的貸款顧問公司就能幫助你。

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常規基因檢測找問題胃腸道基質瘤精準醫療有望

胃腸道基質瘤是僅次於大腸癌及胃癌的消化道惡性腫瘤，根據衛福部資料統計，台灣每年至少新增200至300名疾病個案，而大部分的患者經由手術治療再搭配標靶藥物可以穩定病情，但仍有少部分基因變異的患者，對於傳統標靶藥物治療反應不佳。●6.4%胃腸道基質瘤患者　傳統標靶治療效果不彰高雄榮民總醫院外科部一般外科陳以書主任表示，大約有6.4％的胃腸道基質瘤患者，是因為第18對染色體上面的 D842V 位置發生變異導致，而這類的病人對於傳統標靶藥物治療反應不彰，在胃腸道基質瘤的治療上，可以說這類病人是傳統標靶治療的遺珠之憾。●胃腸道基質瘤患者福音新型基因精準藥物問世陳以書主任說明，目前針對D842V變異的胃腸道基質瘤患者治療，已有藥廠完成開發新型基因精準藥物。根據研究資料顯示，新型基因精準藥物可有效抑制腫瘤增長超過三年，並已通過美國 FDA及NCCN治療指引認可，作為D842V胃腸道基質瘤突變患者的第一線治療用藥。●常規基因檢測找問題　及早確認及早精準治療陳以書主任表示，從傳統標靶藥物治療胃腸道基質瘤，演進到新型基因精準藥物治療，不僅補足了傳統標靶藥物的不足，也勾勒出現在基因檢測後「精準型醫療」的治療模型。建議胃腸道基質瘤病患執行常規的基因檢測，儘早確認是否為D842V變異導致胃腸道基質瘤，儘早精準用藥治療控制病情。胃腸道基質瘤治療新趨勢：突破性基因精準藥物！(影音來源/健康醫療網提供)訂閱影音：中時新聞網文章來源：本文由《健康醫療網》授權報導，未經同意禁止轉載，點此查看原始文章(中時新聞網)

中職》超狂美技登上ESPN 鋼龍沒想到在台完成夢想

Thanks to Drew Gagnon (@Dgags24), we have a #CPBL clip on ESPN's Top 10 Plays 😤😤😤#WeiChuanDragonsCourtesy: @ESPN, @ESPNAssignDesk pic.twitter.com/UHFNS5FlUf— CPBL 中華職棒 (@CPBL) April 9, 2021 味全龍新洋投鋼龍昨天在5局上出現一記精彩守備，他以反手攔下樂天桃猿邱丹擊出的強襲球，但球卡在手套拿不出來，索性直接把整個手套丟往一壘，這個美技也讓他登上ESPN十大好球第3名，「生涯夢想可以登上十大好球，沒想到是在台灣完成。」龍隊因近期投手傷病問題，提前於昨天「開箱」鋼龍，他一軍初登板先發6局，被敲10支安打、失5分，另有5次三振、1保送，退場時仍是敗投候選人身分，但隊友在7局下追平，讓他躲敗。對於自己一軍初登板表現，鋼龍自認雖不滿意但大致上還可以接受，「有跟其他隊友聊過，控球、配球策略還需要做調整，進壘點的部分還可以再低一點，製造更多滾地球，之後會針對這部分去做調整。」談到自己昨天與隊友朱祥麟合演的美技守備，鋼龍笑開懷的說：「這是投手遇到強襲球的直覺反應，手往後攔截到後發現球就在手中，想拿出來時發現球卡在食指、中指那，想拔拔不出來，所幸靈機一動就直接把手套丟給一壘手。」回想起昨天完成這精采守備，鋼龍仍感到不可置信，「這個play是沒有設計過的，現在回神想想，還是覺得怎麼可能會有這樣的球跟反應。」這一球也讓他登上ESPN十大好球第3名，鋼龍透露，自己是早上時媽媽傳訊息給他才知道，「生涯夢想著可以登上ESPN十大好球，沒想到是在台灣完成，2013年時也有過反手接球的守備，但那次有把球拿出來，這次算是進階版的美技守備。」而與鋼龍共同完成美技的一壘手朱祥麟也直呼是拖隊友的福才能登上ESPN，「那時候真的有嚇到，本來以為他會自己跑過來踩壘，後來發現他要丟手套，本來我還想說要先把自己的手套丟掉再接，但真的沒時間。」這也是朱祥麟生涯首次碰上這樣的守備情況，他笑著說：「第一次就獻給鋼龍了。」

車禍撞到人聊42分後才叫救護車 3人依遺棄致死罪起訴

張姓男子2018年底開車載著丁姓、賴姓、陳姓友人，在桃園中壢，涉嫌未注意車前狀況，駕車擦撞王姓騎士，賴雖然沒跑掉，卻遲遲在42分鐘後才報警，王男因此錯失黃金救援時間，隔不到2周後不治，張、陳、丁都被桃園地檢署依遺棄致死罪提起公訴。檢方調查，張姓男子2018年12月26日清晨5時45分許，開車載著丁姓、賴姓、陳姓友人，經過中豐路時，擦撞到王，導致王彈飛。而張等人卻未主動積極報案，將王送醫，一直等了42分鐘後才報案，導致王送醫急救，2019年1月9日不治。法醫也發現他有腦內出血、腦室積血併阻塞性水腦症、顏面骨骨折及疑似顱底骨折等傷害檢方發現，陳男還以路邊踢來的塑膠袋，用腳採塑膠袋塗抹，丁發現塑膠袋沾血後，也把塑膠袋丟到旁邊，員警調閱監視器畫面發現此事，家屬也向檢方提告。檢方發現，案發時，張男未向員警表示是他開車，還稱王表示不需要叫車，不用報警，且王還能和他們聊天，後來看王越來越不舒服，才趕快報案。丁也坦承把垃圾袋丟到旁邊，也說王有稱不要叫警察。陳也承認有用腳踩垃圾袋。檢察官詢問醫院，院方稱，若提早1小時到院的狀況，且能即時獲得手術介入，有機會避免死亡。雖然家屬認為，張犯殺人罪，但檢察官認為，殺人罪要有主觀殺人之故意，張與王素不相識，是一般車禍。不過張延遲42分鐘才打電話，依照其等智識經驗，可預見現場不適合讓被害人留滯，否則可能死亡。因此張應該主動、積極將王送醫，確實有遺棄致死不作為不確定故意，依法給予起訴。

《金融》央行理事出書引熱議楊金龍回應了

央行總裁楊金龍今天在央行臉書官網上放上「給央行同仁的一封公開信」。被市場解讀為回擊近期新書《致富的特權：20年來我們為央行政策付出的代價》的言論。近期財經圈熱議度最高的一本書，就是由3位央行理事合著新書《致富的特權：20年來我們為央行政策付出的代價》，該書披露14A總裁彭淮南時代的央行政策，如何影響台灣的經濟體質。現任央行銀行副總裁陳南光，還為這本書寫推薦序，陳南光引用前日本央行總裁白川方明的勉勵，「央行之所以成為央行的重要特質，位居首位就是『尊重研究』。期待用這本書成為台灣貨幣政策研究的起點。」而楊金龍「給央行同仁的一封公開信」全文如下:1910年4月23日，美國第26任總統老羅斯福Theodore Roosevelt）於法國巴黎索邦大學Sorbonne Universite演講，講題為Citizenship in a Republic。其中一段被稱為The Man in the Arena的講詞含意深刻，值得分享。茲於該演講發表111周年前夕，將原文選錄並中譯如下，與同仁共勉之。 “It is not the critic who counts; not the man who points out how the strong man stumbles or where the doer of deeds could have done them better. The credit belongs to the man who is actually in the arena, whose face is marred by dust and sweat and blood; who strives valiantly; who errs, who comes short again and again, because there is no effort without error and shortcoming; but who does actually strive to do the deeds; who knows the great enthusiasms, the great devotions; who spends himself in a worthy cause; who at the best knows in the end the triumph of high achievement, and who at the worst, if he fails, at least fails while daring greatly, so that his place shall never be with those cold and timid souls who neither know victory nor defeat.”「重要的不是那些評論的人也不是那些對勇於任事者何以受挫或如何改進指指點點的人。值得定的是實際在場上打拼，臉上沾滿塵土與汗血的人他們勇往邁進他們敗而不餒，因為如果沒有付出，就不會出錯或有缺失。但這些人苦幹實幹、熱血至誠、全心奉獻、投身崇高志業，他們知道最好的結局是成就功業，而最壞的情況即使會失敗，也是奮鬥不懈。因此這些人的地位永遠不應與那些冷眼旁觀而不須承擔成敗的人相提並論。」(時報資訊)

《航運股》海運收入進補台驊投控首季營收衝高

在全球貨貿物流需求強勁帶動，台驊投控(2636)公布第1季營收再創單季新高，達到58.93億元，年增133.16％，季增21.12％。其中，海運營收占比達到65.61％，年增高達208.87％，帶動營收衝高主因。台驊指出，海運業務，因疫情造成美國塞港及缺工問題未解，大量船舶滯留於美國海上等待進港卸貨時間延長，加上貨物從亞洲出口需求力道持續強勁，造成船舶供給短缺，海運運價仍維持在高檔，訂艙難度隨之提高。受惠於良好的供應商關係以及業務規模優勢，今年第1季海運營收38.66億元，再創歷史新高，季增32.61％，年增208.87％，營收占比65.61％。截至目前，美國因塞港及缺工、歐洲因蘇伊士運河堵塞影響歐亞線供給，迫使航商執行減班因應，艙位短缺狀況相當嚴峻，運價持續高檔支撐。空運業務，由於半導體、5G、電動車等運輸需求持續熱絡、疫苗運輸亦佔據部分空運運力，在客載貨機仍有近50％停飛的情況下，空運艙位相當吃緊，運價亦位於高檔。空運今年第1季營收13.09億元，營收占比22.21％，年增57.45％，季減5.41％。進入第2季，在海運缺船、缺艙狀況更為嚴峻下，海轉空貨物增加，航空公司亦陸續調整歐美長程線運價。中歐/中俄鐵路業務第1季營收2.64億元，占比4.48％，年增96.76％，季增77.17％。由於運費遠低於空運，與海運相當，但運輸時間只有海運的1/3，疫情後已成為許多客戶主要的運輸工具，特別是在海空運艙位短缺時，客戶紛紛將貨物轉單至中歐/中俄鐵路，舉例來說，此次蘇伊士運河堵塞事件，受惠於轉單效益，台驊鄭州站鐵路業務單周業務量成長3成。由於Covid-19疫情及蘇伊士運河堵船事件所帶來的供應鏈斷鏈影響，企業對供應鏈的思維由「即時庫存」，轉為「安全庫存」，再加上美國政府祭出的經濟刺激方案將帶來強勁的消費需求，以及疫苗施打率提高加速全球經濟復甦，整體來看，物流需求仍然強勁，在海、空、鐵路運輸艙位供給仍然吃緊的現況下，第2季高運價仍持續。(時報資訊)

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